Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1640 ZX DRO
Характеристики Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1640 ZX DRO
| Напруга, В | 400 |
| Діаметр обточування над станиною, мм | 406 |
| Діаметр обточування над знімним містком, gap, мм | 657 |
| Довжина знімного містка, мм | 310 |
| Діаметр обточування над поперечним супортом, мм | 254 |
| Відстань між центрами, мм | 1015 |
| Частота обертання шпинделя, об/хв | 25 - 1800 |
| Кількість швидкостей шпинделя, шт | 12 |
| Конус шпинделя | МК-7 |
| Приєднання шпинделя | D1-8 (DIN 55029) |
| Діаметр прохідного отвору шпинделя, мм | 80 |
| Діапазон поздовжньої подачі, мм/об | 0,04-2,5 |
| Кількість поздовжніх подач, шт | 46 |
| Діапазон поперечної подачі, мм/об | 0,02-1,25 |
| Кількість поперечних подач, шт | 36 |
| Діапазон метричного різьблення, мм | 0,5 - 20 |
| Кількість метричних різьблень, шт | 24 |
| Дюймове різьблення, TPI | 1-5/8 - 72 |
| Кількість дюймових різьблень, шт | 61 |
| Модульне різьблення, MP | 0,25 - 10 |
| Кількість модульних різьблень, шт | 20 |
| Діапазон питчового різьблення, DP | 3-1/4 - 96 |
| Кількість пітчових різьблень, шт | 45 |
| Крок ходового гвинта, мм | 6 |
| Макс. розмір різця, мм | 25 x 25 |
| Хід поперечного супорта, мм | 228 |
| Хід верхнього супорта, мм | 130 |
| Піноль задньої бабки | МК-4 |
| Хід пінолі задньої бабки, мм | 125 |
| Діаметр пінолі, мм | 75 |
| Діапазон нерухомого люнета, мм | 12 - 178 |
| Діапазон рухомого люнета, мм | 15 - 90 |
| Відстань між напрямними, мм | 340 |
| Потужність двигуна, кВт | 5,6 |
| Потужність насосу СОЖ, кВт | 0,09 |
| Об'єм бака СОЖ, л | 18 |
| Довжина, мм | 2460 |
| Ширина, мм | 1016 |
| Висота, мм | 1220 |
| Маса, кг | 2120 |
| Довжина в упаковці, см | 248 |
| Ширина в упаковці, см | 113 |
| Висота в упаковці, см | 168 |
| Маса в упаковці, кг | 2540 |
Комплектація Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1640 ZX DRO
- Масивна станина верстата із сірого чавуну;
- 3-х кулачковий патрон діаметром 250 мм з прямими/зворотними кулачками;
- 4-х кулачкова планшайба 300 мм;
- Кріпильна плита діаметром 400 мм (300 мм у 1640ZX);
- 4-х позиційний різцетримач з фіксатором;
- Упорний центр МК-5, що обертається;
- Перехідна втулка МК-7/МК-5;
- Рухливий і нерухомий люнети;
- Піддон для збору стружки;
- Задня захисна стінка;
- Гальмо шпинделя з кінцевим вимикачем;
- Влаштування підведення СОЖ;
- Галогенова лампа місцевого освітлення;
- Лімб для нарізування різьблення;
- Вал управління з регульованими кулачками (відключення поздовжньої подачі);
- Кінцевий упор поздовжнього переміщення з точним налаштуванням;
- Регулювальні опори станини;
- Інструкція з експлуатації та список запчастин із сертифікатом відповідності Євросоюзу СЕ;
- Інструмент для обслуговування в інструментальній скриньці;
Виробник має право змінювати комплектацію та конструкцію не вносячи змін до інструкції та без попередження.
Щоб уникнути непорозумінь, уточнюйте комплектацію у менеджерів магазину.
Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1860ZX з ПЦІ - універсальний пристрій, який завдяки продуманій до дрібниць конструкції, дозволяє виконувати різноманітні токарні роботи різного ступеня складності.
Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1860ZX з ПЦІ оснащений найпотужнішим двигуном, який змушує рухатися необхідні механізми для отримання деталі найвищої якості обробки. Дана модель здатна працювати з різними типами металів як з м'якими, так і досить твердими. Така робота здійснюється завдяки можливості регулювати швидкість обертів шпинделя - в 12 позицій від 25 до 1800 об/хв.
Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1860ZX з ПЦІ здатний працювати із заготівлями різних розмірів: від невеликих і до досить великих. Максимальна відстань між центрами становить 1524 мм. Прохідний отвір шпинделя має зручний великий розмір, який дозволяє виконувати обробку дроту, діаметр якого - 80 мм. Конус шпинделя використовується - МК-7 (МК-5). Токарно-гвинторізний верстат JET GH-1860ZX з ПЦІ відрізняється високою якістю виготовлення. Кожній деталі була приділена належна увага конструкторів та розробників. Наприклад, напрямні станини виготовлені із сірого чавуну і загартовані в індукційній печі, відшліфовані. Механізм приводу шпинделя постійно працює в масляній ванні, що забезпечує його довговічність.
Основні особливості
- Ексклюзивний протокол приймання JET із сертифікованими допусками (DIN 8606);
- Гартовані в індукційній печі та відшліфовані направляючі станини із сірого чавуну;
- Знімний місток станини;
- Коробка передач дозволяє нарізати різьблення без заміни шестерень;
- Автоматична подача поздовжнього та поперечного супорта;
- Механізм приводу шпинделя постійно працює у масляній ванні;
- Товчковий режим роботи шпинделя;
- Гартовані та відшліфовані шестерні в передній бабці та в коробці передач;
- Регулювання зазорів направляючих за допомогою клинових планок;
- Централізована система подачі мастила для поздовжнього супорта;
- Регульована в поперечному напрямку задня бабка для обточування конусів;
- Піноль задньої бабки та маховик мають шкалу для точної установки;
- П'ятипозиційний вал з кулачками.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
